Terug Gemeenteraad

Kerkfabriek Sint-Aldegondis legt een meerjarenplanwijziging 2023 voor aan de gemeenteraad van Sint-Martens-Latem.

De gemeenteraad moet de budgetwijziging 2023 van kerkfabriek Sint-Martinus goedkeuren.

De kerkraad Sint-Martinus stelde haar jaarrekening 2022 vast in zitting van 08.02.2023.

De kerkraad Sint-Aldegondis stelde haar jaarrekening 2022 vast in zitting van 27.01.2023.

Bij e-mail van 03.04.2023 ontving het gemeentebestuur een uitnodiging voor een algemene vergadering van de Intergemeentelijke Samenwerking Westlede (IGS Westlede) op 30 mei 2023 met volgende agenda: 

1. Goedkeuring verslag Buitengewone Algemene Vergadering 10.01.2023;
2. Goedkeuring jaarrekening en jaarverslag 2022;
3. Verslag commissaris-revisor;
4. Goedkeuring werkingsverslag 2022;
5. Goedkeuring remuneratieverslag 2022;
6. Kwijting aan de bestuurders en de commissaris-revisor;
7. Varia.

De raad geeft goedkeuring aan de agenda en mandaat aan de vertegenwoordiger. 

Op 8 juni 2023 vindt de jaarvergadering plaats van Zefier. De raad keurt de agenda goed. 

De gemeente werd per aangetekend schrijven van 3 april 2023 opgeroepen om deel te nemen aan de Algemene Vergadering tevens jaarvergadering van Imewo die op 19 juni 2023 plaatsheeft. De raad dient zijn goedkeuring te hechten aan de agenda van de Algemene Vergadering tevens jaarvergadering van de opdrachthoudende vereniging Imewo.

De bouwfase van De Vluchter nadert zijn einde. De omgevingsaanleg rond het gebouw werd in een aanbesteding gegoten om deze te realiseren voor de voorlopige oplevering van het gebouw. In de aanbesteding wordt 10 oktober 2023 opgelegd als uiterlijke opleveringsdatum. Aangezien de marktprijzen opnieuw aan het stabiliseren zijn na een periode van inflatie is het nu een beter moment om richting aanbesteding te gaan. 

Het ontwerp voorziet in een toegankelijke en veilige parking, rioleringswerken, afwatering en funderingswerken. Daarnaast voorziet het ontwerp in een vergroening van de site. Deze groenaanleg wordt in eigen beheer uitgevoerd door de gemeentelijke technische diensten en zit dus niet vervat in de aanbesteding van de omgevingsaanleg.

De toegang aan de rechterzijde van het gebouw geeft uit op een pad dat de verbinding maakt met een centrale verbindingsas tussen de Latemstraat en de Burgemeesterstraat, toegankelijk voor zwakke weggebruikers. Hierop sluit tevens een zone aan in functie van de toegankelijkheid van de hulpdiensten. Rechts van dit toegangspad werden 7 parkeerplaatsen voorzien, waarvan 1 mindermobiele plaats. 

In de gemeenteraadszitting van 18 oktober 2004 werd de oprichting van de Interlokale Vereniging Burensportdienst Leiestreek goedgekeurd. Overeenkomstig artikel 13 van de overeenkomst betreffende de oprichting, dient de jaarrekening 2022 ter goedkeuring aan de gemeenteraad te worden voorgelegd.

• Beginsaldo: € 28.997,95;
• Uitgaven: € 16.931,40;
• Ontvangsten: € 13.135,00;
• Eindsaldo: € 25.201,55.

Naast de schilderkunst krijgt ook cultuur in de brede zin van het woord de nodige appreciatie in Sint-Martens-Latem.
Dit komt tot uiting in vier cultuurprijzen. De zesde editie van de Barbaixprijs voor fotografie vindt plaats op 10 november 2023.

Er wordt een reglement opgemaakt dat de criteria voor de wedstrijd vastlegt.

In de gemeenteraad van februari 2023 stelde ik de vraag of het niet wenselijk was maatregelen te nemen om de fietsers beter te begeleiden en beter te beschermen in de werfzone in het kader van de werken de Pontstraat, meer bepaald op het traject van de groene brug. Voorstellen om tijdelijk een zone-30 aan te duiden en/of tijdelijke signalisatie op het wegdek aan te brengen om de situatie van gemengd verkeer onder de aandacht te brengen, werden toen door de bevoegde schepen negatief beantwoord vanuit de argumentatie dat de kostprijs en procedure hiervoor niet opwoog ten opzichte van de korte tijd waarop ze van toepassing zouden moeten zijn.
Ondertussen werd de timing voor de werken nog maar eens opgeschoven en blijft de situatie voor de fietser op het kruispunt Oude Pontweg/Pontstraat en op de groene brug zelf gevaarlijk voor fietsers.

Vragen
Kan gevraagd worden of versneld definitieve of tijdelijke inrichtingsinitiatieven kunnen genomen die ervoor zorgen dat fietsers vanuit de Voordelaan/Oude Pontweg en naar de Voordelaan/Oude Pontweg zo snel mogelijk opnieuw gebruik kunnen maken van het fietspad?

In de Algemene Raadscommissie van 20/12/2021 werd, na herhaaldelijke vragen, een gestructureerd antwoord geformuleerd door het schepencollege met betrekking tot actie 2.5.2 uit het gemeentelijk meerjarenplan.

Het onderhoudsplan van grachten en beken in gemeentebeheer is een belangrijke opportuniteit om enerzijds de waterretentie en -afvoer binnen de gemeente beter controleerbaar te houden, anderzijds om het groene karakter van de gemeente en de biodiversiteit, zoals ook met de bloemenweides getracht wordt, te stimuleren. Er werd daarom in het meerjarenplan 2020-2025 de actie 2.5.2 - ‘gefaseerde uitvoering onderhoudsplan grachten en beken’ opgenomen, waarmee het gemeentebestuur na jaren weer in eigen beheer het grachtonderhoud uit zal voeren.

Een eerste stap in richting van dit onderhoudsplan is een gedetailleerde inventarisatie van de grachten binnen het gemeentelijk beheer. Op basis van een digitale inventarisatie van lokale afwateringsgrachten en beken werd met behulp van geografische en hoogtegegevens bekeken welke stroomgebieden er voorkomen in Sint-Martens-Latem. Vele kleinere grachten en beken zijn namelijk niet opgenomen in de Vlaamse Hydrografische Atlas van de Vlaamse Milieumaatschappij, en zullen dus enkel op basis van geografische reliëfverschillen geïnventariseerd kunnen worden. Daarnaast werd er ook gebruik gemaakt van de voorhanden informatie van de technische buitendienst omtrent het gemeentelijk onderhoudsplan van grachten dat tot enkele jaren geleden werd toegepast.

Nadat de inventarisatie van de grachten in gemeentebeheer in kaart werd gebracht (zie plan in bijlage), werd er een numerieke toekenning gegeven aan alle grachten en aftakkingen hiervan en werd er een prioriteitenlijst opgemaakt o.b.v. van het belang van onderhoud (denk hierbij aan belangrijke waterafvoer of -retentie) en bereikbaarheid. Door de nummering van de grachten is er een uniforme indeling van de waterlopen, die veelal geen namen hebben, wat duidelijkheid verschaft waar er over gesproken wordt.

Ten aanzien van het maai- en ruimingsbeleid wordt er een uitvoering ingepland volgens het geldende bermdecreet, welke vastlegt dat grachttaluds niet vóór 15 juni gemaaid mogen worden. Een eventuele tweede maaibeurt mag slechts uitgevoerd worden na 15 september. Hierbij wordt er gekeken naar de prioriteitenlijst van de grachten. De grachten met de hoogste prioriteit (1) worden aan het begin van het maaiseizoen uitgevoerd, en vervolgens wordt de te onderhouden grachten n.a.v. hun prioriteit afgewerkt. Concreet houdt dit in dat de grachten met de hoogste prioriteit tegen 15 september als eerste weer (deels) volgroeid zijn, en er vervolgens opnieuw gestart kan worden om de grachten voor te bereiden op de hogere winterse afvoeren. Er kan enkel buiten deze periode een veiligheidsmaaibeurt uitgevoerd worden wanneer er op bepaalde locaties de afvoercapaciteit gegarandeerd dient te worden om wateroverlast te voorkomen.

Bij straat- (of baan)grachten ligt de rooilijn meestal op de bodem van de gracht, maar deze worden wel door de gemeente onderhouden. Het talud van de gracht aan de zijde van het openbaar domein zal tweemaal per jaar worden onderhouden, het talud aan de private percelen slechts éénmaal. Straatgrachten zullen ook enkel geruimd worden na klachten van verstoppingen.

Nu de inventarisatie en identificatie van de baangrachten en waterlopen is afgerond zal er worden gekeken naar de praktische uitvoeringskant van het onderhoudsplan. De technische buitendienst van het gemeentebestuur heeft de volgende machines in hun wagenpark ter uitvoering van het grachtonderhoud:

• Minigraver (voor het ruimen van het slib)
• Maaibalk (voor het maaien van gras, waterplanten en riet)

De volgende stap in het proces van het onderhoudsplan zal zijn om gekwalificeerde medewerkers te hebben die kunnen werken met het materiaal dat benodigd is voor het gemeentelijk beheer. Er is nog geen concrete bevraging uitgevoerd bij de arbeiders om na te gaan welke medewerkers van de technische buitendienst een opleidingstraject kunnen volgen voor het onderhoud aan de grachten uit te kunnen voeren. Na deze bevraging zullen de benodigde opleidingen worden besteld, en kan er i.s.m. de verantwoordelijke Groen het geplande maaibeleid aan de medewerkers worden uitgelegd en geïmplementeerd worden.

Daarnaast zal ook nog uitgezocht worden hoe er omgegaan dient te worden met het (groen)afval dat tijdens het onderhoud verzameld wordt en op welke wijze dit verwerkt dient te worden.

Gekoppeld aan deze toelichting werden ook diverse plannetjes overgemaakt alsook een lijst van alle geïnventariseerde grachten en beken: 

De prioritisering waarvan sprake in de toelichting, valt niet te achterhalen uit de overgemaakte documenten.

We zijn nu bijna anderhalf jaar verder en informeren daarom graag naar de evoluties ter zake met volgende vragen:

Vragen

1. Welke prioriteit werd aan elke gracht/beek uit bovenstaande lijst toegekend?
2. Wat is het resultaat van de concrete bevraging bij de arbeiders van de technische buitendienst?
3. Welke opleidingen werden besteld voor de geïnteresseerden? Wanneer gingen deze door en wat was de kostprijs hiervoor?
4. Wanneer werd in samenspraak met de verantwoordelijke Groen het geplande maaibeleid aan de medewerkers uitgelegd en geïmplementeerd?
5. Welke van grachten/beken uit bovenstaande lijst werden in 2022 één maal geruimd en gemaaid? Welke eventueel een tweede maal? Hoeveel manuren/mandagen werden hiervoor ingezet? Welke financiële kost (vb. huur machines) is hiervoor gemaakt?
6. Wat is de planning voor uitvoering in 2023 vanaf 15 juni wat betreft de eerste maai- en ruimbeurt en wat is de planning voor een tweede maai- en ruimbeurt na 15 september? Hoeveel manuren/mandagen worden hiervoor vrijgemaakt? Welke financiële kosten (vb. huur machines) worden hiervoor begroot?